Huile moteur à faible friction adaptée aux moteurs diesel modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement (Euro V et VI).
Offre une excellente stabilité à l’oxydation et au vieillissement, permettant des économies de carburant constantes sur l’ensemble de l’intervalle de vidange. La viscosité SAE 10W-40 assure un démarrage à froid fiable et une lubrification optimale à haute température.
Réduction significative de la consommation d’huile grâce à une faible évaporation et à l’utilisation d’additifs stables au cisaillement.
Conçue pour les moteurs optimisés pour les émissions fonctionnant dans des conditions extrêmes, avec de très longs intervalles de vidange.
ACEA E11/E6/E7/E8/E9, API CI-4/CI-4 Plus/CJ-4/CK-4/SN, JASO DH-1/DH-2
PROTECTION PROFESSIONNELLE
Allison C4, CAT ECF-1a/ECF-2/ECF-3/TO-2, CNH MAT 3571/MAT 3572, Cummins CES 20076/77/78/81/86/92, DAF EXTENDED DRAIN, DD DFS 93K215/218/222, DEUTZ DQC IV-18 LA/DQC IV-10 LA/TTCD-Motoren, DTFR 13D110/15C100/110/120, Ford WSS-M2C171-F1, IVECO 18-1804 T2 E7/TLS E9, JD JDQ 78 X, Liebherr LH-00-ENG5C LA, Mack EO-M Plus/EO-N/EO-N Premium Plus/EO-O Premium Plus/EOS-4.5, MAN M 3271-1/3477/3575/3775, MTU cat. 2.1/3.1, Mercedes-Benz: MB 228.51/228.52, Renault RGD/RLD/RLD-2/3/4/RXD, Scania LDF-LA, Voith Retarder Typ B, Volvo VDS-3/4/4.5